光纖激光焊接技術(shù)目前廣泛應(yīng)用于車身焊接。車身是一種典型的薄板殼體結(jié)構(gòu)，由低合金、高強(qiáng)度薄鋼板沖壓、切割、成型形成覆蓋件，然后焊接、組裝而成。 

車身總成上有數(shù)千個(gè)焊點(diǎn)。電阻點(diǎn)焊用于傳統(tǒng)焊接。激光焊接形成的窄而深的焊縫容易使工件焊透。

 

激光頭和待焊接工件之間沒(méi)有機(jī)械接觸，也沒(méi)有機(jī)械加工應(yīng)力。激光焊接的抗拉強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度與母材相當(dāng)，滿足承載能力要求，從而可以減薄零部件材料，減輕車身重量。

 

同時(shí)，由于光纖激光焊接機(jī)機(jī)器由電腦控制，具有很強(qiáng)的靈活性和可操作性，可以焊接門板、擋板、齒輪、儀表板等。有著特殊的形狀。通過(guò)增加光纖傳輸系統(tǒng)和機(jī)械手，可以實(shí)現(xiàn)汽車裝配線的自動(dòng)化。

 

激光拼焊技術(shù)是激光焊接汽車制造業(yè)中最成功、效益最明顯的應(yīng)用技術(shù)之一，汽車工業(yè)首次使用拼焊板時(shí)，主要目的是解決軋機(jī)軋出的鋼板寬度不夠的問(wèn)題。采用拼焊板技術(shù)來(lái)滿足汽車工業(yè)對(duì)寬板的要求。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，拼焊板正在向差厚板發(fā)展，即不同厚度的鋼板可以拼焊，這個(gè)時(shí)候拼焊汽車鋼板的目的就真正實(shí)現(xiàn)了。

 

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